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            電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵站臺配電室中的應用

             更新日期:2022-11-25 點擊量:606
            摘 要:地鐵如今是我們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ咧唬鳛槌鞘械慕煌~帶,地鐵的重要性毋容置疑,也正是因為如此,地鐵每天的人流量很大,在這種人流量大和人口密集度較高的地區(qū),相應的各種事故也會經(jīng)常發(fā)生,監(jiān)控系統(tǒng)的必要性也就顯現(xiàn)出來,在地鐵的監(jiān)控系統(tǒng)當中我們將會詳細的進行相關(guān)的分析和探討研究,保證地鐵的出行安全,提升人們出行的體驗。下文我們就將詳細的探究電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)在地鐵當中的應用。
             
            關(guān)鍵詞:電力監(jiān)控系統(tǒng);地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng);具體應用
            1 引言
                   在地鐵的運行當中,地鐵的運行安全以及地鐵內(nèi)部的人員安全都是十分重要的,為了人民的生命安全以及財產(chǎn)安全負責,我們在地鐵當中使用了電力監(jiān)控系統(tǒng)來提升整個地鐵的安全性,保證地鐵在運行的過程中有專人進行檢查,保證人們在乘坐地鐵時自身的財產(chǎn)安全,以及相應的生命安全。在地鐵本身的安全問題當中,現(xiàn)如今的已經(jīng)投入了較多的資金以及注意,所以在地鐵的監(jiān)控設備方面我們要進行相應的重視。
            2 地鐵的電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)
                   自從汽車的發(fā)明開始以來,人們對于交通工具的研發(fā)就一直沒有停下,隨著時代的不斷演變,人類的科技力量越來越強大,地鐵也應運而生。地鐵以其安全舒適、高效出行、噪聲小和污染近乎沒有的各種優(yōu)點,迅速的占據(jù)了大量人們在交通工具方面的使用比。并且,因為近幾年來人們高速發(fā)展科技而導致的環(huán)境問題,也使得人們開始倡導“綠色出行",這使得對環(huán)境幾乎無消耗的地鐵走進了人們的視野當中,成為了人們在市內(nèi)交通出行的工具。而地鐵當中的監(jiān)控系統(tǒng)重要性也就逐漸上升。
                   所以首先我們就需要研究的是,地鐵當中所應用的監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA),籠統(tǒng)的概括,地鐵以及輕軌當中所使用的監(jiān)控系統(tǒng)都是同一類型的監(jiān)控系統(tǒng),由多個獨立的系統(tǒng)聯(lián)結(jié)而成,這些獨立的系統(tǒng)都有各自的獨立的服務器以及操作站等等進行操控,終通過一定的整合進行監(jiān)控效果的整合。在車站以及地鐵內(nèi)部當中的監(jiān)控設備都是通過整個監(jiān)控網(wǎng)絡進行單獨監(jiān)控的,所以在進行使用的時候設備的維護以及監(jiān)控系統(tǒng)的熟練使用都是十分重要的。現(xiàn)如今大多數(shù)地鐵當中所使用的監(jiān)控系統(tǒng)是地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS),這個監(jiān)控系統(tǒng)當中包括了FAS和BAS兩個部分,F(xiàn)AS系統(tǒng)則是火災自動報警系統(tǒng),在正常的使用過程中,如果地鐵中出現(xiàn)了火災的情況,F(xiàn)AS系統(tǒng)就能夠直接檢測到地鐵的火災發(fā)生位置,并且對火災發(fā)生的位置進行適當?shù)奶幚泶胧苑阑馂穆拥狡渌能噹瑢е禄馂那闆r加大。我們需要知道的是消防設施對于一個地鐵而言也是十分重要的,消防設施的放置地點都是需要嚴格的考量的,一方面既需要每個消防裝置之間能夠互相連通,另一方面還需要保障消防設施能夠覆蓋整個地鐵,從而提升火災發(fā)生后的效果。BAS系統(tǒng)則是指環(huán)境及設備監(jiān)控系統(tǒng),為了能夠更好的保證我們地鐵的出行安全性,BAS系統(tǒng)主要負責的是地鐵運行的正常性,如果在地鐵運行的過程中出現(xiàn)了安全故障的問題的話,BAS系統(tǒng)則能夠立刻對地鐵進行一定的故障排修。而BAS和FAS兩個系統(tǒng)結(jié)合起來的時候,在地鐵出現(xiàn)火災的情況時,地鐵中的BAS和FAS系統(tǒng)能夠有效的進行自動化處理,并
                   而PSCADA監(jiān)控系統(tǒng)則是ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)之下的一個監(jiān)控系統(tǒng),PSCADA監(jiān)控系統(tǒng)的特點就是安全并且持續(xù)運行,在實際應用的基礎上保證長時間的運作。PSCADA(Power Super-visory Control And Data Acquisition)系統(tǒng),這種系統(tǒng)通過字面意思進行理解的話就是電力調(diào)度以及數(shù)據(jù)收集系統(tǒng),這個系統(tǒng)主要的作用就是進行數(shù)據(jù)的收集,并且將所收集的數(shù)據(jù)進行一定的整合以及管理,然后呈現(xiàn)給相應的監(jiān)控人員。在整個綜合監(jiān)控系統(tǒng)當中,PSCADA系統(tǒng)的自主判斷以及進行數(shù)據(jù)的顯示為整個系統(tǒng)的運作帶來了便利,一方面更好的保證了整個監(jiān)控系統(tǒng)的安全運行,另一方面也減少了監(jiān)控系統(tǒng)的操作難度。
                   現(xiàn)如今針對PSCADA 監(jiān)控系統(tǒng)而言,這種系統(tǒng)為整個綜合監(jiān)控系統(tǒng)帶來了更多的可能性,我們需要主要分析的內(nèi)容就是關(guān)于這種系統(tǒng)的造價成本,而這種系統(tǒng)給整個監(jiān)控系統(tǒng)帶來的可能性就是全自動化管理。在地鐵當中使用這種監(jiān)控系統(tǒng)來進行監(jiān)控,一方面能夠有效的進行所有信息的控制和收集,另一方面還能夠通過這種系統(tǒng)來達到全自動化監(jiān)控,實時全天監(jiān)控的目的,不僅僅能夠增加整個地鐵的運作效率,另一方面還能夠避免安全事故的發(fā)生,還在一定程度上減少了人力的成本。
            3 安科瑞Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
            3.1 概述
                   針對用戶變電站(一般為35kV及以下電壓等級),通過微機保護裝置、開關(guān)柜綜合測控裝置、電氣接點無線測溫產(chǎn)品、電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置、配電室環(huán)境監(jiān)控設備、弧光保護裝置等設備組成綜合自動化的綜合監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了變電、配電、用電的安全運行和管理。監(jiān)控范圍包括用戶變電站、開閉所、變電所及配電室等。
                   Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞電氣股份有限公司根據(jù)電力系統(tǒng)自動化及無人值守的要求,針對35kV及以下電壓等級研發(fā)出的一套分層分布式變電站監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是應用電力自動化技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和信息傳輸技術(shù),集保護、監(jiān)測、控制、通信等功能于一體的開放式、網(wǎng)絡化、單元化、組態(tài)化的系統(tǒng),適用于35kV及以下電壓等級的城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)變電站和用戶變電站,可實現(xiàn)對變電站的控制和管理,滿足變電站無人或少人值守的需求,為變電站安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行提供了堅實的保障。
            3.2 應用場所
                   適用于軌道交通,工業(yè),建筑,學校,商業(yè)綜合體等35kV及以下用戶端供配電自動化系統(tǒng)工程設計、施工和運行維護。
            3.3 系統(tǒng)架構(gòu)
                   Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式設計,可分為三層:站控管理層、網(wǎng)絡通信層和現(xiàn)場設備層,組網(wǎng)方式可為標準網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、光纖星型網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、光纖環(huán)網(wǎng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),根據(jù)用戶用電規(guī)模、用電設備分布和占地面積等多方面的信息綜合考慮組網(wǎng)方式。
            3.4 系統(tǒng)功能
                  1)實時監(jiān)測:直觀顯示配電網(wǎng)的運行狀態(tài),實時監(jiān)測各回路電參數(shù)信息,動態(tài)監(jiān)視各配電回路有關(guān)故障、告警等信號。
             
                   2)電參量查詢:在配電一次圖中,可以直接查看該回路詳細電參量。
                   3)曲線查詢:可以直接查看各電參量曲線。
                   4)運行報表:查詢各回路或設備規(guī)定時間的運行參數(shù)。
                   5)實時告警:具有實時告警功能,系統(tǒng)能夠?qū)ε潆娀芈愤b信變位,保護動作、事故跳閘等事件發(fā)出告警。
                  6)歷史事件查詢:對事件記錄進行存儲和管理,方便用戶對系統(tǒng)事件和報警進行歷史追溯,查詢統(tǒng)計、事故分析。
                   7)電能統(tǒng)計報表:系統(tǒng)具備定時抄表匯總統(tǒng)計功能,用戶可以自由查詢自系統(tǒng)正常運行以來任意時間段內(nèi)各配電節(jié)點的用電情況。
             
                  8)用戶權(quán)限管理:設置了用戶權(quán)限管理功能,可以定義不同級別用戶的登錄名、密碼及操作權(quán)限。
                  9)網(wǎng)絡拓撲圖:支持實時監(jiān)視并診斷各設備的通訊狀態(tài),能夠完整的顯示整個系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。
                  10)電能質(zhì)量監(jiān)測:可以對整個配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的電能質(zhì)量和電能可靠性狀況進行持續(xù)性的監(jiān)測。
                 11)遙控功能:可以對整個配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設備進行遠程遙控操作。
            12)故障錄波:可在系統(tǒng)發(fā)生故障時,自動準確地記錄故障前、后過程的各種電氣量的變化情況。
                 13)事故追憶:可自動記錄事故時刻前后一段時間的所有實時穩(wěn)態(tài)信息。
                  14)Web訪問:展示頁面顯示變電站數(shù)量、變壓器數(shù)量、監(jiān)測點位數(shù)量等概況信息,設備通信狀態(tài),用電分析和事件記錄。
             
                 15)APP訪問:設備數(shù)據(jù)頁面顯示各設備的電參量數(shù)據(jù)以及曲線。
            3.5 系統(tǒng)硬件配置
            4 結(jié)束語
                   地鐵在當今社會無疑是有著相當重要的地位,而且對于這種高科技的出行方式,人們都會出于一種特殊的心理而去盲目的追求,從而提升地鐵的使用頻率,而這也無疑是地鐵的高效性的一種體現(xiàn)。那么,如此高效并且方便的出行工具,其本身的安全問題自然也受到了人們的重視,對于地鐵本身的安全問題,人們一直都關(guān)注有加,為了確保在運行的過程中地鐵不發(fā)生事故問題,我們上文中就詳細的研究了地鐵的監(jiān)控系統(tǒng)以及相應的作用。
            參考文獻: 
            【1】李瑩,張志學,鄒大云,等.軌道交通PSCADA系統(tǒng)設計與應用[J].工業(yè)控制計算機,2020(5).
            【2】胡志山.電力監(jiān)控系統(tǒng)在不同通信方式下設備調(diào)試[J].數(shù)字化用戶,2019.
            【3】王利兵.電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)在地鐵中應用
            【4】安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊 2022.05版.


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